{"id":2481,"date":"2022-07-10T17:04:42","date_gmt":"2022-07-10T15:04:42","guid":{"rendered":"https:\/\/lnx.pausacafeone.it\/wordpress\/?p=2481"},"modified":"2026-01-12T09:53:18","modified_gmt":"2026-01-12T08:53:18","slug":"guida-videocamera-wi-fi-aftermarket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lnx.pausacafeone.it\/wordpress\/2022\/07\/10\/guida-videocamera-wi-fi-aftermarket\/","title":{"rendered":"[GUIDA] – Videocamera Wi-Fi “Aftermarket”"},"content":{"rendered":"\n

Facoltativo<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Il portatarga non permette di sfilare la “plafoniera luce targa<\/em><\/strong>” dove si dovranno compiere i collegamenti nonch\u00e8 trovare spazio per collocare il trasmettitore Wi-Fi<\/strong><\/em>\u2026
Smontato il tutto e rivettato la targa direttamente sulla plastica.<\/p>\n\n\n\n

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Avendo iniziato i lavori prima dell’arrivo della “camera<\/strong><\/em>“, non sar\u00e0 pi\u00f9 ncessario  smontare la targa. <\/p>\n\n\n\n

Inizio lavori<\/mark><\/h2>\n\n\n\n
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Smontata la “plafoniera 1<\/em><\/strong>” luce targa e il fanale posteriore “dx<\/strong><\/em>” svitando “le due viti torx 2<\/em><\/strong>“, iniziare a passare il nuovo filo<\/em><\/strong> che prender\u00e0 corrente dalla retromarcia<\/em><\/strong> che comander\u00e0 la camera<\/em><\/strong>. Dal fanale far scendere la sonda da elettricisti<\/em><\/strong> fino a che non esce da sotto il paraurti e tirare su la prima parte di filo fino a farne uscire una parte sufficientemente lunga per raggiungere i contatti della retromarcia<\/em><\/strong> (vedi immagine sucessiva al punto 3<\/em><\/strong>). Allo stesso modo dalla “plafoniera 1<\/strong><\/em>” far scorrere la sonda fino a che non esce dal  paraurti, come nel primo caso, e tirare l’altra estremit\u00e0 del filo fino a farne uscire, sempre  una parte cospicua, dalla “plafoniera 1<\/em><\/strong>” (accorciare si far\u00e0 sempre a tempo\u2026).<\/p>\n\n\n\n

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Ora che abbiamo il primo tratto di filo disponibile, seguendo la linea tratteggiata passare sotto la guarnizione vicino al punto 2<\/em><\/strong> (sar\u00e0 sufficiente sollevarla un po) continuando lungo la linea  tratteggiata fino ad arrivare nella parte superiore del portellone dove si trova il passaggio  “carugato punto 4<\/em><\/strong>” di tutti i collegamenti baster\u00e0 sollevare un poco i tamponi del carugato e  allargando un po il cielo dell’auto facciamo uscire il filo come indicato al punto 4<\/em><\/strong> per poi rientrare  come al punto 4 bis<\/em><\/strong> per raggiungere lo spioncino cerchiato in giallo<\/strong><\/em>. <\/p>\n\n\n\n

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Dal punto 5<\/em><\/strong> entriamo con la sonda da elettricisti facendola scivolare fino a raggiungere  lo spioncino sigillato del punto cerchiato in giallo<\/em><\/strong> (il sigillo si toglie e rimette facilmente\u2026) al quale siamo arrivati col capo del filo entrati dal punto 4 bis<\/em><\/strong> il tutto dovr\u00e0 raggiungere il  punto 5<\/strong><\/em> ritraendo la sonda. A questo punto la prima fase si pu\u00f2 ritenere conclusa collegando il +<\/strong><\/em> e –<\/strong><\/em> per l’alimentazione. <\/a><\/p>\n\n\n\n

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\"Come si pu\u00f2 notare, dal portellone aperto, \u00e8 stata tolta la parte in plastica nera che ricopre la lamiera e relativo circuito elettrico. L'operazione non \u00e8 niente di difficile basta svitare quattro viti torx cerchiate di celeste e tirare (sempre con cautela) iniziando dalle maniglie, evidenziate dai rettangoli aramcio, in sequenza a salire verso il vetro.\"<\/mark><\/code><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Nota<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Avendo scelto una telecanera Wi-Fi<\/strong><\/em>, l’ingombro del “ricevitore radio<\/em><\/strong>“, non permette  di posizionarlo subito dietro al MediaNav per questo motivo si rende quasi d’obbligo effettuare  alcune modifiche documentate nel proseguo della guida.<\/p>\n\n\n\n

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Preparati tutti i collegamenti con “Faston<\/strong><\/em>” opportunamente saldati. <\/p>\n\n\n\n

Passiamo al MediaNav <\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Per togliere la cornice<\/em><\/strong> che nasconde le viti<\/strong><\/em>, per poter smontare il MediaNav<\/strong><\/em>, basta fare leva con le dita partendo dal basso e quando liberato scorrere verso l’alto.  Video consigliato\u2026<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

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Tolta la cornice svitare le 4 viti torx<\/em><\/strong> e iniziare con il passare l’immancabile sonda<\/em><\/strong>…<\/p>\n\n\n\n

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…dal basso (vicino alla pedaliera<\/em><\/strong>) dopo aver tolto la parte in plastica ad incastro, fuoriuscendo  dal foro aperto dopo aver estratto il MediaNav<\/strong><\/em>.<\/p>\n\n\n\n

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Come accennato, le modifica da eseguire, sono tre prolungamenti dei cavi “positivo<\/strong><\/em>“, “negativo<\/strong><\/em>” e “video<\/em><\/strong>“, come nella foto. Unendo le  estremit\u00e0 positivo<\/strong><\/em>, negativo<\/strong><\/em> e video<\/strong><\/em> alla sonda<\/strong><\/em>, far scorrere verso il basso tirando  la stessa fino ad arrivare presso la pedaliera (praticamente il percorso inverso dall’inserimento della sonda<\/em><\/strong>).<\/p>\n\n\n\n

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Per collegare il cavo video<\/em><\/strong>, allungato, si avr\u00e0 bisogno di un ulteriore adattatore RCA femmina – femmina<\/em><\/strong>…  utilizzato questo triplo disponibile al momento ma se ne trovano molti modelli in rete o negozio.  Questi prolungamenti <\/strong><\/em>fanno si che le operazioni di collegamento<\/strong><\/em> e posizionamento<\/strong><\/em> dei cavi venga posto in maniera ordinata e compatta<\/strong><\/em>, come si nota dall’immagine sulla dx<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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 Ritorniamo sul retro della vettura per rifinire le saldature<\/strong><\/em>, i collegamenti<\/strong><\/em> e l’inserimento del trasmettitore Wi-Fi<\/strong><\/em>, telecamera<\/em><\/strong> e luce targa<\/em><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Quando tutto \u00e8 collegato il risultato, finale, lo si pu\u00f2 apprezzare\u2026 <\/p>\n\n\n\n

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Considerazioni<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Lavorando a “steep<\/em><\/strong>” giornalieri, per non avere l’auto smontata e inutilizzabile, sembra sia riuscito un ottimo lavoro. Anche la telecanera Wi-Fi<\/strong><\/em> sembra funzionare bene, al pari di una connessa direttamente col filo. Tutti i collegamenti che si potevano fare sono stati saldati ai faston<\/strong><\/em> (maschio – femmina<\/strong><\/em>) lavorando  in maniera pi\u00f9 comoda a “banco<\/em><\/strong>” tranne per i collegamenti in uscita nella luce della targa<\/em><\/strong>, come gi\u00e0 documentato in precednza, li si \u00e8 dovuto operare sul posto al momento. <\/p>\n\n\n\n

Rammarico\u2026<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

L’unico lavoro che non \u00e8 stato possibile compiere (saldare i faston come negli altri collegamenti<\/em><\/strong>) \u00e8 stato quello della luce targa originale<\/em><\/strong>. Il filo era troppo corto per operare liberamente e sono stati inseriti  dei prolungamenti, isolati con del nastro, queste prolunghe hanno reso possibile saldare i faston<\/em><\/strong>. E’ da puntualizzare che tale operazione render\u00e0 possibile tornare ad inserire la luce targa originale<\/em><\/strong>  \u2026nel caso fosse necessario.<\/p>\n\n\n\n

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Impostazioni Micom Manager<\/mark><\/h2>\n\n\n\n

Disclaimer:<\/strong><\/em>
Operare da Micom Manager (impostazioni nascoste del MediaNav) \u00e8 sempre consigliato farlo ponendo attenzione a quello che si modifica.
Magari fare uno “Screenshot<\/em>” delle impostazioni di default, per poi compiere le modifiche, una alla volta, sempre prendendo nota (screenshottando<\/em>) delle impostazioni una ad una… non \u00e8 un argomento da dilungarsi oltre, sul forum “La Mia Clio Clio Forum<\/a><\/strong><\/em>” troverete tutte le informazioni possibili per accedervi e in che maniera.<\/p>\n\n\n\n

Impostazioni:<\/strong><\/em>
Dopo aver montato la videocmera, qui descritta, la prima immagine che potrebbe presentarsi \u00e8 la seguente:<\/p>\n\n\n\n

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Non sembra il massimo, abbiamo ancora una porzione di schermo da sfruttare e delle linee guida sovrapposte, per quest’ultime si tratta delle linee impostate nel MediaNav e quelle di default della videocamera “Aftermarket<\/em>“.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Entrando nel men\u00f9 nascosto (qui si parla della versione firmware 9.1.3) ci troveremo davanti (pi\u00f9 o meno) a questo:<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

– SND > off<\/strong>: attiva disattiva il suono dei sensor che esce dalle casse
– HMI > FR<\/strong>: fa in modo che si veda la sagoma dell’auto
– B98_1<\/strong>: linee guida di default<\/em> che si sovrappongono a quelle della “camera”
– \u00a700 None<\/strong>: pulsante che comander\u00e0 la visualizazzione o meno delle linee guida
– RVC > OFF<\/strong>: attiva disattiva la retrocamera<\/p>\n\n\n\n

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Premendo sui rispettivi pulsanti si avranno una o pi\u00f9 impostazioni da selezionare, con questi parametri\u2026<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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\u2026si potrebbe ottenere come questa immagine<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Per quanto riguarda – SND > off<\/strong>, se impostato su on<\/strong>, dalle impostazioni MediaNav si comanda il tutto:<\/p>\n\n\n\n

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Come detto prestate molta attenzione a quello che andate ad impostare, per confermare le modifiche un ultimo ma attentissimo pulsante da premere… in alto sulla prima riga a “sx<\/em>” – DSI_Config<\/strong>, da non confondersi con – Clear Virgin<\/strong> pena l’azzeramento di tutte le partizioni del mediaNav e conseguente inutilizzo.<\/p>\n\n\n\n

“Bonus Track”<\/h2>\n\n\n\n
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